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「森林王子」張泰山受前統一獅投手、現任嘉市議員郭文居之邀,昨天與嘉市小球員分享心路歷程。

他去年加盟日本獨立聯盟德島藍短襪隊,受重視程度「有如曼尼來打中職」;不過整體環境不比職業隊,他也得發傳單、整理場地,放下身段,感觸多。

張泰山說,他所屬的四國島獨立聯盟有許多想圓職棒夢的球員;若打得好,有機會被球探拉進職棒,但平均薪資僅日幣10萬元,球員需自行租房、開車去比賽場地。

張泰山坦言自己待遇最好,有車、有房,每天還有電視台來拍攝。

張泰山認為最大不同是,獨立聯盟球員得發傳單、掛廣告看板,賽後得拖地、整平場地。「以前當巨星哪需要啊!」但他低下頭,放下身段,有次巧遇效力不同隊的陽建福,相當開心,還一起聊天、整平球場。

在獨立聯盟期間,張泰山比較年長,很照顧年輕隊友,看見球員換褲子時,緊身褲破大洞,還主動拿新的緊身褲分送;結果許多人看見他都打趣要脫褲,人緣極好。有隊友被選進日職,還特地致電感謝他的照顧。

張泰山昨天與民生、蘭潭、大業國中球員相見歡,透露學生時代看時報鷹,就決定要打職棒,勉勵球員們要有自信但不驕傲,打球的態度從品德做起。

張泰山說,亞洲棒球日本第一,南韓急起直追幾乎能並列,台灣卻原地踏步,盼能由基層扎根。

張泰山指出,3月將回德島藍短襪隊當客座教練。是否延續球員生涯?他淡淡地說,「不強求」,有機會就繼續打,何時退休則是要看經紀公司安排。

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巴拿馬運河管理局(ACP)宣布,巴拿馬運河今(二○一七)年一月已達到三千六百一十萬過境噸(PC/UMS)的規模,通過的船舶有一千二百六十艘,創下月噸位的新紀錄。此外,傑克遜維爾港務局(JAXPORT)再度與巴拿馬運河管理局達成協議,承諾將繼續透過巴拿馬運河於亞洲及該港口之間運輸貨物。

巴拿馬運河在二○一六年六月新運河通航前,最高的月記錄是二○一四年十月的三千零四十萬PC/UMS,而二○一六年十二月時,有一千一百六十六艘船舶經過水道,達到三千五百四十萬PC/UMS。

擴建後的巴拿馬運河運營迄今約七個月,已運送超過七百五十艘Neopanamax級船,其中超過五成是貨櫃船,同時容納了液化石油氣(LPG)及液化天然氣(LNG)船與散貨船、油輪、車輛運輸船。

ACP從去年八月起,已接受來自Neopanamax遊輪的預訂請求,今年四月計劃迎來第一個Neopanamax遊輪通過,該船可運輸多達四千名乘客,幾乎是能通過舊河道的巴拿馬型船隻的兩倍之多。

傑克遜維爾港務局(JAXPORT)日前與巴拿馬運河管理局達成協議,將續通過巴拿馬運河在亞洲和該港口間運輸貨物。該協議是雙方二○一○年簽署諒解備忘錄後的升級版,根據協議,雙方將進行聯合營銷活動、數據交換、市場研究、現代化研究、培訓和技術交流等。

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